La courroie de distribution n’est plus à présenter. Elle tient un rôle plus qu’indispensable dans le fonctionnement de votre auto. Nous allons nous intéresser à la courroie de distribution de la Peugeot 206. Les points essentiels : quand changer votre courroie de distribution 206, pourquoi il faut l’entretenir, les préconisations et échéances de vie de votre courroie de distribution 206, les conséquences si le pire venait à se produire et nous terminerons par un point sur le changement de la courroie de distribution 206 par soi-même.
Quand changer la courroie de distribution d’une Peugeot 206 ?
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Tableau de présentations des différentes 206
On distingue principalement deux principales courroies de distribution 206 : celle à essence et celle de type diesel (c’est lié aux deux types de moteurs qu’on rencontre généralement sur les 206 : moteur à essence ou diesel). S’il est vrai que les moteurs à essence et diesel n’ont pas la même puissance, ni la même consommation, en ce qui concerne leurs courroies de distribution respectives, l’on se doit de toujours de se référer aux prescriptions du fabricant. D’où l’intérêt du tableau ci-dessous.
Le tableau est un récapitulatif des modèles spécifiques de la Peugeot 206. Vous voulez remplacer la courroie de distribution de votre Peugeot 206, toutes les informations nécessaires y sont renseignées : le nombre de kilomètres à parcourir ou le nombre d’années qu’il faut avant de procéder au remplacement de la courroie de distribution 206.
Modèles spécifiques | Echéance en km | Échéance en années |
1.1 x line | 65 000 Km | 7 ans |
206 automatique | 73 600 Km | |
1.4HDI | 130 000 Km | 5 ans |
206 CC 2.0L PACK SPORT | 104 000 Km | |
GENERATION | 5 ans | |
hdi urban | 154 000 Km | |
1,4 hdi 2005 | 100 000 Km | 10 ans |
pop art essence 1.1 | 95 000 Km | |
1.4 hdi | 160 000 Km | 10 ans |
trendy | 110 000 Km | |
1.4 HDI 70ch | 103 079 Km | 6 ans |
1.4 | 140 000 Km | |
1.4 hdi urban | 95 500 Km | 5 ans |
1.4 HDI 4CV 50KW | 140 000 Km | |
1.4HDI | 180 000 Km | 10 ans |
1.4 hdi 90ch | 120 000 Km | |
1.4HDI 90 cv | 160 000 Km | 5 ans |
1.4 hdi x line 2005 | 74 000 Km | |
1.4l hdi 70 ch | 200 000 Km | 10 ans |
1.4 hdi xlime | 128 000 Km | |
1.6 | 130 000 Km | 7 ans |
1.4 l hdi | 130 000 Km | |
1.6 HDI 110 | 130 260 Km | 8 ans |
1.4 urban | 178 000 Km | |
1.6 HDI FAP | 240 000 Km | 10 ans |
1.4hdi 70cv | 138 000 Km | |
1.9 d xr presence | 81 700 Km | 9 ans |
1.4hdi pack | 150 000 Km | |
1.9 d | 8 ans | |
1.9 | 180 000 Km | |
1l4 HDI Urban | 115000 Kms | 6 ans |
206 1.4l hdi xt premium | 110 000 Km | |
206 1l4 hdi | 146 000 Km | |
206 2L HDI 90ch | 274 632 Km | 10 ans |
206 HDI GRIFFE | 80 000 Km | |
206 Hdi POP ART | 90 000 Km | 6 ans |
206 HDI XLINE 2001 | 140 000 Km | 10 ans |
206 style | 110 000 Km | |
206 sw 1,4 l hdi | 80 000 Km | 7 ans |
206 sw 1.4 hdi | 75 000 Km | |
206 SW PACK LINE | 110 000 Km | |
206+ | 95 000 Km | 5 ans |
206+ 1.4HDI 70 CHEVAUX URBAN 3 PORTES | 62 500 Km | |
2061.4 xlime hdi 2005 | 5 ans | |
2A8HZF | 118 000 Km | 6 ans |
2l HDI | 90 000 Km | 5 ans |
2l hdi xs | 150 000 Km | 5 ans |
hdi | 112 000 Km | 4 ans |
hdi 70 | 135 000 Km | |
hdi pop art clim | 175 000 Km | |
hdi quick silver | 101 000 Km | 7 ans |
hdi sport | 140 000 Km | 5 ans |
POP ART | 83 000 Km | |
pop art | 125 000 Km | |
pop art 1.4 | 145 000 Km | |
sw | 70 000 Km | 4 ans |
trendy | 110 000 Km | 5 ans |
URBAN | 85 000 Km | 6 ans |
X LINE | 99 500 Km | 7 ans |
x line 2l hdi | 180 000 Km | |
xr presence 1,9 d | 201 000 Km | |
xt | 40 000 Km | |
xt premium | 160 000 Km | |
1.1 | 97 000 km | 5 ans |
1.4 | 180 000 Km | |
1.4 x line | 80 000 Km | 7 ans |
1.4l 16v | 200 000 Km | |
1.6 | 80 000 Km | |
206 1.4 xr presence | 98 000 Km | |
206 16 s | 110 000 Km | |
206 1600cm3 16s | 60 000 Km | |
206 2.0 cc | 8 ans | |
206 2.0 cc | 100 000 Km | 8 ans |
206 cc 1600 | 81 500 Km | 6 ans |
206 QUICKSILVER | 61 000 Km | |
206 ROLAND GARROS | 53 000 Km | |
206 s16 | 100 000 Km | |
2AKFXE | 216 000 Km | |
2EKFWA | 105 000 Km | 7 ans |
cc | 75 000 Km | 5 ans |
cc 2000 | 100 000 Km | 5 ans |
CC 2L16 | 80 000 Km | 10 ans |
GENERATION | 120 000 Km | 6 ans |
pack limited | 79 000 Km | |
pop art | 85 000 Km | |
sw | 92 000 Km | |
URBAN | 36 000 Km | 5 ans |
X Line Clim | 70 000 Km | |
xr prenium | 120 000 Km | |
xr presence 1l1 | 61 000 Km | |
xt | 160 000 Km | |
xt pack | 82 000 Km | |
XT premium | 88 000 Km | 6 ans |
XT PREMIUM 1.4 L | 73 000 Km | |
1.6 16v 110cv | 124 000 Km | |
1.6i | 160 000 Km | 10 ans |
206 1.4 16v 92cv | 230 000 Km |
Ne jamais négliger l’entretien
On attend souvent que des signes extérieurs nous fassent rappeler que notre 206 a besoin d’entretien mais rappelons-nous que les conseils et préconisations faites par le constructeur PEUGEOT sont là pour nous éviter une grosse somme d’argent en cas de grosse panne. La panne qui est surtout à éviter est le dysfonctionnement de la courroie de distribution. En effet, une courroie de distribution hors service entraînerait de sérieux dégâts au moteur de notre 206 mais ne vous inquiétez pas il suffit juste de prendre des précautions pour éviter cela.
Préconisation et échéance
Généralement, pour le remplacement de la courroie de distribution, Peugeot conseille de changer la courroie à 120 000 km ou 10 ans, première limite atteinte pour la 206 si on roule à un rythme moyen. Par contre, dans le cas contraire, le changement s’effectuera au bout de 80 000 km ou 5 ans toujours la première limite atteinte. Mais pourquoi deux cas ? Tout simplement dû à la matière de la courroie qui n’est rien d’autre que du caoutchouc car comme nous le savons tous, le caoutchouc est une matière qui au contact fréquent de l’air, l’humidité, et la lumière se détériore vite. Et quand ça casse, ce n’est pas une bonne nouvelle car si on ne change que la courroie, c’est le moteur qui risque d’y passer. Donc tout dépend uniquement de l’usage de notre 206.
Faute de changement, c’est le porte feuille qui en paie le prix.
Bref, il ne faut pas négliger l’entretient de notre 206 et toujours prendre en compte les préconisations données par Peugeot sans quoi ce sera notre porte feuille qui en prendra puisqu’un dysfonctionnement de la courroie aura une répercussion grave sur le reste du moteur. Et ce ne sera pas une bonne nouvelle coté financier. A compter environ 300€ à 500 € pour un changement de la courroie contre 2000 € pour un changement total du moteur. Alors si vous avez déjà dépassé les échéances citées, n’attendez pas.
Faut –il changer sa courroie de distribution 206 soi-même ?
Sur ce point, les professionnels sont tous d’accord sur un point : le changement de la courroie de distribution 206 doit se faire par un professionnel. Même si pour les plus téméraires, certains sites proposent un guide détaillé de dépannage sur la manière à procéder pour changer sa courroie de distribution 206 sans endommager le moteur, le plus avisé serait de confier cette tâche à un professionnel. Car quand bien même vous arriveriez à réaliser à la perfection toutes les étapes du guide, la plupart de ces sites ne peuvent à 100%, vous garantir le succès de l’opération.